Jak się okazuje sprawa miejsc parkingowych przy ulicy Matejki, o których pisaliśmy w styczniu będzie miała swój ciąg dalszy. Przypomnijmy – miejsca wyznaczone na chodniku uniemożliwiają prawidłowy ruch pieszych. Pasażerowie i kierowcy aut, gdy z nich już wysiądą mają do dyspozycji od metra do 120 cm. To zbyt mało.
Paweł Gawiński z Pieszego Torunia argumentuje, że jest to niezgodne z przepisami, które mówią o tym, że przy wyznaczaniu miejsc postojowych na chodniku pieszym należy zostawić od dwóch do półtora metra szerokości. Takie miejsca likwidowano już w Krakowie i innych miastach. W Toruniu wyznaczony parking przy ul. Bydgoskiej ściągnął już zresztą na siebie uwagę obeznanego w przepisach mieszkańca, który wniósł skargę do wojewody. Obecnie urząd miasta dostosowuje organizację ruchu przy Bydgoskiej do obowiązujących przepisów. Wygląda na to, że tak stanie się i w przypadku ul. Matejki, a przy okazji też ulic Szumana i Uniwersyteckiej.
Do wojewody wpłynęła skarga w sprawie nieprawidłowo wyznaczonych miejsc. W związku z tym wojewoda zwrócił się do prezydenta o przedstawienie stanowiska w sprawie oraz przekazanie odpowiedniej dokumentacji:
Jednocześnie, proszę o przekazanie niżej wymienionej dokumentacji dotyczącej wyznaczenia miejsc postojowych, niezbędnej do rozpoznania sprawy – czytamy w piśmie skierowanym do prezydenta, a podpisanym przez Zygmunta Borkowskiego, dyrektora Wydziału Infrastruktury i Rolnictwa Urzędu Wojewódzkiego.
-zatwierdzone projekty organizacji ruchu dla poszczególnych dróg,
–zawiadomienia jednostek wprowadzających zatwierdzone organizacje ruchu dla dróg o terminie ich wprowadzenia,
-informację – czy ulice te znajdują się w Strefie Płatnego Parkowania,
-informację w zakresie szerokości chodników w miejscach wyznaczonych stanowisk postojowych.
Urząd miasta miał na to 14 od doręczenia pisma. Dokumenty powinny być już u wojewody.
Brawo Paweł Gawiński, wreszcie ktoś decyduje się pogonić tych spalinowych idiotów z Urzędu Miasta!
Pieszo-rowerowe lewactwo w akcji
tak, pieszo-rowerowo-antropoidalne lewactwo naciera na spalinowy konserwatyzm