Komunikacja po nowemu. Będą ogromne zmiany w toruńskim transporcie publicznym

Władze miasta zapowiedziały audyt oraz przygotowanie planu rozwoju sieci publicznego transportu zbiorowego. To z powodu realizacji Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP).

Odbył się audyt w sprawie zmian

Zadanie ma być przeprowadzone w tym oraz przyszłym roku. Jego celem jest przekształcenie obecnej infrastruktury transportowej oraz dopasowanie jej do rosnących potrzeb mieszkańców Torunia i regionu.

Podczas audytu przeanalizowana zostanie częstotliwość połączeń, czas przejazdu autobusem i tramwajem w porównaniu do samochodu, jak również to, w jaki sposób zlokalizowane są przystanki.

Ważnym aspektem będzie również ocena bezpieczeństwa dojścia do przystanków (w tym zlokalizowanych poza granicami administracyjnymi miasta), funkcjonalności infrastruktury przystankowej oraz dopasowania istniejącego rozkładu jazdy do potrzeb mieszkańców miasta.

Badania przeprowadzane od 2 października do 30 listopada tego roku obejmą zapełnienie poszczególnych linii. Na podstawie analiz do 31 marca 2026 r. zostanie opracowana propozycja docelowego układu tras. Po konsultacjach społecznych finalna wersja dokumentu, zawierająca szczegółowy plan transportowy, zostanie przekazana do 30 czerwca 2026 r. Nowe rozwiązania wejdą w życie w 2027 r.

Realizacja projektu „Docelowy układ sieci publicznego transportu zbiorowego MOFT” jest krokiem w stronę zrównoważonego rozwoju transportu w regionie, który ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców.

Czytaj także: Dni Funduszy Europejskich. Muzyka, zabawa i promocja unijnych projektów

Głos zabrał Paweł Gulewski

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla MOFT, przyjęty w listopadzie 2023 r., wskazuje na konieczność dalszego rozwoju systemów transportowych w regionie, a także na poprawę dostępności i jakości usług transportowych – wyjaśnia prezydent Torunia Paweł Gulewski. – Priorytetem dla nas jest stworzenie systemu, który będzie atrakcyjny i dostępny dla każdego mieszkańca, a także stanie się podstawą transportu w naszym mieście oraz usprawni komunikację w ramach Metropolii Toruńskiej.

Ponad 130-stronicowy dokument, w którym zawarto ten plan, określa transport autobusowy jako najważniejszy obok kolei środek transportu zbiorowego. Ofertę istniejącą w Toruniu uznano za relatywnie najatrakcyjniejszą w całym MOFT, ale wymagającą optymalizacji. Jako jeden z problemów wskazano istnienie stosunkowo dużej liczby linii, które kursują rzadziej niż raz na godzinę.

Komunikacja miejska w Toruniu powinna oferować maksymalny graniczny takt na poziomie 20 minut – czytamy w dokumencie. – Jeśli takt na połączenia w mieście będzie większy niż 20 minut, to ludzie poszukiwać będą alternatywy dla komunikacji miejskiej i w wielu przypadkach będzie to podróż piesza, rowerowa w przypadku opóźnionego lub odwołanego kursu zamiast oczekiwania na kolejny autobus.

Nie to jest pierwsza inicjatywa, która ma na celu przygotowanie szerokiego planu rozwoju transportu publicznego. Ponad dekadę temu powstał „Plan zrównoważonego rozwoju transportu publicznego dla miasta Torunia na lata 2013-2035”. Liczył on 173 strony. Już wtedy oceniano, że do końcowej daty powstanie zarówno linia tramwajowa na Jar, jak i kolejna, prowadząca do Portu Drzewnego. Tej ostatniej jak dotąd nie zaczęto jeszcze budować. Jakie przyszłościowe projekty znajdą się w nowym planie? Będziemy to obserwować.