Nowy most w Toruniu – pierwsze konsultacje społeczne za nami

Zachodni most w Toruniu budzi sporo kontrowersji wśród mieszkańców, a wszelkie pytania i wątpliwości zostały poruszone podczas pierwszych konsultacji społecznych.

Nowy most w Toruniu

Trzecia przeprawa przez Wisłę ma w przyszłości połączyć rejon pl. Skalskiego i Szosy Okrężnej (DK80) z drogą krajową nr 15 w Małej Nieszawce. Głównym celem przedsięwzięcia jest odciążenie zatłoczonego mostu im. Józefa Piłsudskiego.

Czytaj także: Wypadek na DK 15 w Rogówku. Jedna osoba trafiła do szpitala

– Miasto Toruń zadbało o obecność wszystkich osób, które mogą udzielić merytorycznych odpowiedzi. Byli z nami przedstawiciele kierownictwa miasta, dyrektorzy wydziałów Urzędu Miasta, MZD i MPU, szefowie miejskich spółek oraz specjaliści z firmy Sweco Polska. Dzięki temu na każde pytanie odpowiadała osoba bezpośrednio odpowiedzialna za dany obszar – podsumowuje Łukasz Broniszewski z Fundacji Stabilo, prowadzący konsultacje

Założenia techniczne i środowiskowe dla inwestycji w Toruniu

W części technicznej projektanci zaprezentowali dwa warianty przebiegu trasy oraz dwie konstrukcje samego mostu: łukową oraz skrzynkową. Nowa linia komunikacyjna nie będzie tranzytową arterią szybkiego ruchu. Projekt zakłada budowę jednojezdniowej drogi zbiorczej z jednym pasem w każdym kierunku oraz dodatkowym, środkowym pasem dla służb ratunkowych i technicznych. Plan obejmuje też ronda turbinowe oraz ciągły trakt pieszo-rowerowy z rampą zjazdową na wał przeciwpowodziowy.

Czytaj także: Sąd w Toruniu zaostrzył wyrok. Sprawca napaści seksualnych za kratami

– Na tym etapie najważniejsze są głosy mieszkańców. Koncepcja nie jest przesądzona. To czas, by wskazać obawy, elementy wymagające zmiany lub rozwinięcia. Każda uwaga zgłoszona podczas spotkań lub przesłana drogą elektroniczną trafi do raportu i zostanie przekazana zespołowi projektowemu do analizy – podkreśla Rafał Pietrucień, zastępca prezydenta Torunia.

Projektanci poświęcili dużo uwagi uwarunkowaniom środowiskowym. Szczególne znaczenie ma ochrona ujęcia wody w Małej Nieszawce, która wymaga osobnego, szczelnego systemu odwodnienia trasy. Omówiono również lokalizację ekranów akustycznych chroniących zabudowę oraz przejść dla zwierząt.

Obawy mieszkańców Małej Nieszawki i kwestia ROD

Dyskusja z mieszkańcami skupiła się na kluczowych sprawach lokalnych. Mieszkańcy Małej Nieszawki pytali o prognozowane natężenie ruchu, poziom hałasu, odległość trasy od domów oraz uwzględnienie nowej zabudowy mieszkaniowej. Pytano także o:

• docelowy kształt skrzyżowań,
• budowę przeprawy bez torowiska tramwajowego,
• powiązania z trasą średnicową i lewobrzeżną częścią Torunia.

Ważnym tematem była przyszłość Rodzinnych Ogrodów Działkowych, przez które zaplanowano estakady dojazdowe. Samorząd zadeklarował pełne wsparcie i współpracę z Polskim Związkiem Działkowców. Miasto przekazało już PZD tereny przy ul. Wapiennej pod nowe ogrody, a kolejne obszary są w przygotowaniu. Odszkodowania za składniki majątkowe na działkach ustalą rzeczoznawcy majątkowi na zasadach znanych z budowy mostu gen. Elżbiety Zawackiej.

Projektanci i urzędnicy wyjaśnili, że parametry ekranów akustycznych wynikają z analiz, a przebieg trasy opiera się na weryfikowanych rezerwach planistycznych.