Władze Torunia zmieniają politykę parkingową. Wiemy, czy będą podwyżki opłat

Władze Torunia planują rozwiązać problemy z parkowaniem w mieście. Z tego powodu ma zmienić się polityka parkingowa Torunia w ciągu najbliższych lat.

Nowa polityka parkingowa w Toruniu

Brak rozszerzenia stref płatnego parkowania oraz utrzymanie dotychczasowych stawek opłat stanowią kluczowe decyzje Gminy Miasta Toruń. Władze miasta rozpoczynają kolejne etapy opracowania polityki parkingowej na lata 2027-2035 z perspektywą do 2037 r.

Czytaj także: Przełomowa decyzja sądu w sprawie snajpera z Torunia. Strzelał do motocyklistów

Decyzje te wynikają bezpośrednio z wniosków, które mieszkańcy zgłosili podczas konsultacji społecznych. Samorząd uruchamia etap prac dążący do stworzenia systemu parkowania podnoszącego komfort życia w mieście.

Nie będzie podwyżki opłat

Władze Torunia deklarują prowadzenie odpowiedzialnej i długofalowej polityki transportowej. Z tego powodu do końca obecnej kadencji samorząd nie przewiduje rozszerzania stref płatnego parkowania ani podwyższania opłat. Priorytetem staje się realne zwiększenie liczby miejsc postojowych. Miasto rozpoczyna proces przygotowania koncepcji nowych parkingów kubaturowych oraz nowoczesnego systemu zarządzania parkowaniem.

Czytaj także: Biznes w Toruniu z nowym narzędziem. Katalog firm skupia już setki przedsiębiorców

Dotychczasowe rozwiązania z 2020 r. nie odpowiadają aktualnym wyzwaniom rozwojowym miasta. Wykonane analizy wykazały jednoznacznie konieczność powiązania kwestii parkowania z całym systemem transportowym. Nowa polityka parkingowa stanie się elementem zrównoważonej mobilności, oferującym wygodne alternatywy oraz większą dostępność miejsc postojowych.

Sześć filarów rozwoju systemu parkowania w Toruniu

Prace nad nowym dokumentem opierają się na sześciu priorytetowych filarach wyznaczonych dzięki analizom oraz głosom mieszkańców:

• Zrównoważona mobilność miejska: dopasowanie systemu parkowania do strategicznych celów rozwojowych Torunia.
• Uwzględnienie potrzeb całego miasta: optymalizacja lokalizacji zbiorczych parkingów śródmiejskich, ze szczególnym uwzględnieniem Lewobrzeża.
• Budowa parkingów podziemnych (dual-use): stworzenie pierścienia śródmiejskich parkingów zbiorczych. Koncepcje dla lokalizacji przy ul. Chopina, ul. Kujawskiej, ul. Skrzyńskiego oraz ul. Bażyńskich zakładają funkcję ogólnodostępną oraz ochronną w sytuacjach kryzysowych. Gmina złożyła wniosek o dotację celową do Wojewody Kujawsko-Pomorskiego w ramach programu ochrony ludności i obrony cywilnej na lata 2025-2026.
• Inteligentne zarządzanie ruchem: wdrożenie systemów informacji parkingowej ułatwiających szybkie odnajdywanie wolnych miejsc.
• Sprawna komunikacja miejska: rozwój transportu zbiorowego w mieście i Metropolii Toruńskiej umożliwiający wygodną rezygnację z podróży samochodem.
• Poczucie stabilności: zachowanie obecnych stawek i granic stref płatnego parkowania do końca kadencji.

Badania terenu i kompleksowa diagnoza ruchu

Gmina ogłasza postępowanie na wybór wykonawcy kompleksowego badania obszarów parkingowych. Od sierpnia do listopada br. wybrany podmiot przeprowadzi szczegółowe pomiary zajętości ulic, poziomu rotacji pojazdów, czasu parkowania oraz stopnia napełnienia miejsc postojowych. Badania odbędą się w szczycie sezonu turystycznego (od drugiej połowy sierpnia do połowy września) oraz poza nim (od połowy października do końca listopada).

Eksperci przeanalizują liczbę zaparkowanych pojazdów, czas postoju oraz prawidłowość parkowania. W strefach płatnego parkowania i na parkingach komunalnych kontrolerzy zweryfikują formę wniesionej opłaty. Równolegle ankieterzy zbadają realne potrzeby mieszkańców, w tym cele przyjazdu, pokonywaną odległość oraz gotowość do korzystania z komunikacji miejskiej.

Dalsze etapy prac i udział mieszkańców Torunia

Po wykonaniu badań Gmina zleci opracowanie projektu dokumentu „Polityka parkingowa dla Gminy Miasta Toruń na lata 2027–2035 z perspektywą do 2037 r.”. Projekt uwzględni wyniki pomiarów, założenia dokumentów strategicznych, bazy danych Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu oraz wnioski z konsultacji społecznych przeprowadzonych na początku 2026 r.

Gotowy projekt dokumentu trafi do ponownych konsultacji społecznych w czwartym kwartale 2027 r. Wstępne założenia stanowią efekt rozmów z 1363 mieszkańcami. Raport wskazał na potrzebę priorytetowego traktowania potrzeb lokalnej społeczności, uporządkowania zastrzeżonych kopert oraz rozbudowy infrastruktury przesiadkowej przy dworcu Toruń Główny.

Wyniki Barometru Toruńskiego 2025 pokazują, że 30,7% respondentów chętnie zamieni własny samochód na transport publiczny, a kolejne 19,5% zrobi to po poprawie atrakcyjności oferty ZKM. Dodatkowo 40,7% uczestników zgadza się zaparkować dalej od celu podróży. Finalne zatwierdzenie nowej polityki parkingowej przewidziano na grudzień 2027 r.