Budowa kanalizacji na Trasie Staromostowej ruszyła pełną parą. Nowy etap prac [ZDJĘCIA]

Nowa kanalizacja na Staromostowej to ważny element przebudowy Trasy Staromostowej – jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Toruniu. Od 8 kwietnia wykonawca prowadzi intensywne prace na odcinku między ulicami Dekerta i Gałczyńskiego, gdzie powstaje nowy kanał deszczowy mający zapewnić sprawne odwodnienie ulicy.

Kanalizacja na Staromostowej. Zakres prac i szczegóły inwestycji

W najbliższych dniach wykonawca realizujący inwestycję skoncentruje się na budowie kolejnych odcinków kanalizacji. W planach jest także montaż wpustów deszczowych oraz prace związane z przygotowaniem infrastruktury towarzyszącej – oświetlenia drogowego, usunięcia kolizji energetycznych i budowy kanału technologicznego.

Czytaj również: Miejska Droga Krzyżowa. Wiemy, kiedy się odbędzie

Zakończona właśnie budowa wodociągu w ulicy Gałczyńskiego, która przeszła pozytywnie wszystkie wymagane testy, umożliwiła przełączenie nowej infrastruktury do miejskiej sieci. Obecnie prace trwają na zamkniętym odcinku między ul. Dekerta a placem Niepodległości, gdzie budowana jest kanalizacja deszczowa z połączeniem do istniejącego systemu.

W ramach całej inwestycji przewidziano m.in. budowę ronda, które ułatwi komunikację z Nowym Centrum Torunia. Trasa Staromostowa zyska również nowe chodniki o szerokości ok. 2 metrów oraz dwukierunkową drogę rowerową o długości ok. 480 metrów w każdą stronę. Jezdnia będzie miała szerokość od 7 do 10,5 metra, co umożliwi sprawniejszy ruch pojazdów.

Inwestycja z Polskiego Ładu. Koszt i znaczenie projektu

Całkowity koszt inwestycji wynosi 18 179 459,50 zł i został dofinansowany z Rządowego Funduszu Polski Ład. Trasa Staromostowa to strategiczny punkt na mapie rozwoju infrastrukturalnego Torunia – zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorców. Dzięki nowej kanalizacji na Staromostowej znacząco poprawi się jakość życia mieszkańców pobliskich dzielnic, a nowoczesne rozwiązania techniczne zwiększą bezpieczeństwo i komfort użytkowników.

Długość modernizowanego odcinka wynosi 480 metrów, a prace obejmują dwa skrzyżowania. Projekt ma nie tylko wymiar funkcjonalny, ale i środowiskowy – skuteczne odwodnienie ograniczy ryzyko lokalnych podtopień oraz poprawi trwałość nowo budowanej infrastruktury.