Ogromny remont torów tramwajowych w Toruniu – to dwa istotne odcinki
Remont torów tramwajowych, które są kluczowe dla działania komunikacji miejskiej w Toruniu powoli nabiera kształtu. Aż dziewięć firm zgłosiło się do przetargu na ten projekt.
Przetarg na remont torów został ogłoszony w zeszłym roku
W Toruniu tramwaje są bardzo istotnym środkiem transportu i każdego roku ma miejsce inwestycja, która ma polepszyć ich pracę. W mieście jest eksploatowanych aż 30 kilometrów tras tramwajowych. Większość z nich została wyremontowana lub zbudowana dzięki środkom unijnym. Te środki dają realne szanse na remont kolejnych odcinków torowisk.
Przetarg na modernizację dwóch odcinków został ogłoszony w listopadzie. Chodzi o odcinki w ciągu ul. Konstytucji 3 Maja od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska oraz w ciągu ul. Kościuszki od wysokości wejścia na posesję Kościuszki 28-30 do ul. Olbrachta.
Remont prawie 3 kilometrów torów
Modernizacja pierwszego odcinka – w ciągu ul. Konstytucji 3 Maja – obejmie około 4,3 kilometra toru pojedynczego. Ta długość uwzględnia również przejazd drogowy na skrzyżowaniu Szosy Lubickiej oraz ulicy Ślaskiego.
Powstanie także podstacja trakcyjna służąca do zasilania infrastruktury tramwajowej, instalacja do napełniania piasecznic w tramwajach. Tam, gdzie będzie to możliwe, torowisko zostanie wykonane w technologii zielonej – przekazuje Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu.
W ciągu ul. Kościuszki remont nie będzie równie spektakularny. Na tym odcinku odnowione zostanie niewiele ponad 1200 metrów toru pojedynczego. Modernizacja dotknie także sieć trakcyjną oraz infrastrukturę na tym odcinku.
Wszystkie miasta w Polsce coraz częściej stawiają na rozwiązania ekologiczne. Cała inwestycja ma na celu wybudowanie torowisk, które są przyjazne dla środowiska.
W Toruniu mamy do dyspozycji niemal 30 km tras tramwajowych. Dotychczas zmodernizowaliśmy już niemal 10 km tras w ramach projektu BiT-City II – dzięki temu Toruń znajduje się w ścisłej czołówce miast z najwyższym odsetkiem zielonych torowisk, a obecna perspektywa unijna na lata 2021-2027 daje szansę na pozyskanie funduszy na kolejne gruntowne remonty zużytych wieloletnią eksploatacją szyn i pozostałej infrastruktury – za pośrednictwem mediów społecznościowych przekazuje prezydent Paweł Gulewski.
Ponad 50 milionów złotych różnicy
Oferty zostały otwarte wczoraj (9 stycznia). Aż dziewięć firm stanęło do przetargu, a najniższą cenę zaproponowała firma TRAKCJA S.A. W tym przypadku jest mowa o kwocie ponad 80 milionów złotych. Najwyższą cenę – wynoszącą ponad 134 miliony złotych – zaproponowała firma BUDIMEX S.A.
Oferty zostaną sprawdzone pod względem formalnym i merytorycznym, po czym wybrany zostanie wykonawca i ruszą roboty budowlane. Pozyskiwanie środków zewnętrznych z funduszy krajowych i regionalnych na te zadania jest w toku – dodaje MZK w Toruniu.
Wizualizacja projektu:
Po informacje z regionu zapraszamy na nasz bliźniaczy portal pozatorun.pl
