Opadająca Wisła odsłoniła w Toruniu pozostałości mostu?

Coraz częściej niski stan wody w Wiśle odsłania relikty przeszłości. Niedawno przy Kępie Bazarowej w Toruniu pojawiły się wystające z brzegowego dna drewniane pale. Wygląda na to, że mogą to być pozostałości drewnianego mostu, który został zbudowany w XVI wieku.

Most Polski i Most Niemiecki

Most wybudowany na wysokości bramy Mostowej połączył brzegi Wisły na mocy przywileju wydanego przez króla Jana Olbrachta w 1496 roku. Był to drugi stały most ma Wiśle (pierwszy powstał w Krakowie). Wzniesienie mostu było wówczas ogromnym przedsięwzięciem, które jednocześnie było też bardzo kosztowne. Dlatego król Jan Olbracht zobowiązał się do pokrycia trzech czwartych kosztów.

Czytaj także: Politechnika Krakowska pomoże Toruniowi. Nowa umowa, nowe pomysły na transport i cyfryzację dróg

Według źródeł przeprawa powstała w 1500 roku (choć niektóre podają, że nastąpiło to już w kilka lat wcześniej). Mistrzem budowniczym, który nadzorował prace był Piotr Postylla z Budziszyna. Wraz z budową mostu, Toruń zyskał również umocnienia na lewobrzeżnym przedmieściu.

Pierwszy toruński most miał długość od 620 a 670 metrów i utrzymywał się na wielu przęsłach wbitych w dno rzeki. Według historyków długość każdego przęsła wynosiła około 19 metrów, a niektóre z nich były zwodzone, aby umożliwić żeglugę po Wiśle. Co ciekawe, most dzielił się na dwie części – jedna od ulicy Mostowej do Kępy Bazarowej był nazywany Mostem Niemieckim, a odcinek na południe od Kępy Mostem Polskim.

Najdłuższe przęsło w Europie

Przeprawa w Toruniu była w XVI wieku wielokrotnie uszkadzana – przede wszystkim przez krę i zamarzającą rzekę. Natomiast w XVII wieku doczekała się modernizacji. W pierwszej połowie XVII wieku powstały dwa duże przęsła. Jedno z nich miało długość 54,86 metrów, będąc tym samym najdłuższym przęsłem w Europie.

Most na początku XIX wieku spłonął podczas oblężenia przez wojska austriackie. Został odbudowany, jednak po pożarze w 1877 roku władze miasta podjęły decyzję, że nie zostanie odbudowany. Cały ówczesny ruch przez Wisłę został przekierowany na stalowy most kolejowy, który istnieje do dziś.

Odkryte tego lata wbite w dno rzeki palę są więc prawdopodobnie pozostałościami po tym zabytku przeszłości. Jako pierwszy o ich pojawieniu powiadomił administrator profilu Eksploracja Torunia.

Charakterystyczne są Izbice, pale wbite pod dużym kątem których zadaniem jest osłona filarów przed naporem kry, konarów itd. Między palami zachowała się również belka poprzeczna, leżą też gwoździe, cegły i ceramika. Jest też możliwe że to nabrzeże partaczy (rzemieślnicy zamieszkujący Kępę Bazarową) – czytamy na profilu Eksploracja Torunia.

Jeśli chcesz wiedzieć co dzieje się w okolicach Torunia, odwiedź nasz bliźniaczy portal pozatorun.pl