Poznaliśmy koncepcję na zmiany komunikacji miejskiej w Toruniu

To ma być komunikacyjna rewolucja w Toruniu. Będą linie metropolitarne i ekspresowe, cykliczne rozkłady jazdy, a choć linii ma być mniej, to z kolei kursów będzie więcej. Tak wygląda nowa koncepcja transportu publicznego w mieście, która teraz jest na etapie konsultacji społecznych.

Tym razem konsultacje odbywają się nieco inaczej. Zazwyczaj w kwestiach komunikacyjnych najpierw czekano na sugestie mieszkańców, by się do nich odnieść. Teraz zaprezentowano koncepcję, nad którą pracowano od jesieni zeszłego roku. Pierwszym etapem był audyt obecnej komunikacji miejskiej.

– Eksperci przeanalizowali bezpośredniość połączeń, występujące wykluczenia komunikacyjne mieszkańców oraz częstotliwość kursowania – mówi Marcin Kowallek, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia. – Następnie przeprowadzono audyt infrastruktury przystankowej, oceniono konkurencyjność czasową różnych środków transportu oraz wykonano analizę dostępności przestrzennej transportu publicznego. Ostatnim etapem było przetworzenie i interpretacja danych, a na koniec opracowanie sugerowanych zmian w toruńskiej komunikacji miejskiej, które teraz są przedmiotem konsultacji społecznych.

Czytaj także: Karta miejska JO w Toruniu ma już 55,5 tys. użytkowników

Spotkanie informacyjne odbyło się 12 czerwca w sali konferencyjnej Centrum Kulturalno-Kongresowego Jordanki, transmitowano je w internecie oraz na antenie TVK Toruń. Propozycje zmian w sieci zakładają utworzenie nowych kategorii połączeń – linii metropolitalnych (M) oraz trzech linii ekspresowych (X), które skrócą czas dojazdu do centrum z dalszych części miasta. Planuje się także usprawnienie przesiadek w otoczeniu Zespołu Staromiejskiego, lepsze skomunikowanie dworca kolejowego Toruń Główny oraz zwiększenie liczby bezpośrednich połączeń. Zamiast obecnych 60 linii ma być 49, ale będą one kursować częściej niż teraz.

– Propozycje zmian są rewolucyjne, ale jednocześnie bardzo potrzebne – uważa prezydent Paweł Gulewski. – Komunikacja miejska w Toruniu musi działać szybciej, częściej i wygodniej. Podeszliśmy do sprawy poważnie, dlatego propozycje przygotowali profesjonaliści.

W trakcie spotkania pytano między innymi o to, dlaczego linia 11 nie będzie jeździć przez Żwirki i Wigury, a przez Długą. Tłumaczono to wygaszeniem linii 34. Pojawiły się też wątpliwości dotyczące dostępu do Dworca Głównego.

– Czy mamy wybierać sobie pociąg według tego, jak dojechać ze Skarpy do Dworca? – pytała jedna z mieszkanek.

Czytaj także: Sprzęt dla WOPR za 7 mln zł. Kujawsko-pomorskie gotowe na lato

Przedstawiciele firmy TRAKO, odpowiedzialnej za przedstawiony plan, wyjaśniali, iż kursów będzie więcej i pojawiać się będą częściej, nawet co 15 minut, a w weekendy poza godzinami szczytu co godzinę.

– Powinna powstać linia z Wrzosów na Dworzec Główny i dalej na Podgórz i Stawki z wyłączeniem Al. Solidarności, tylko uwzględniając Pl. Rapackiego i skrzyżowanie Bema / Szosa Chełmińska – to jedna z propozycji, która pojawiła się w mediach społecznościowych. – Nie wszystkie autobusy muszą ślamazarnie jechać przez ścisłe centrum.

Zaplanowano jeszcze dwa spotkania konsultacyjne: 23 czerwca w Szkole Podstawowej nr 12 przy ul. Strzałowej oraz 24 czerwca w Szkole Podstawowej przy ul. Morcinka. Swoje uwagi można także zgłaszać poprzez pocztę tradycyjną i elektroniczną. Stworzono stronę, na której zaprezentowano przebieg nowych linii. Rewolucja ma rozpocząć się w styczniu przyszłego roku. Czy będzie wyglądać tak jak na prezentacji, czy też sugestie mieszkańców będą uwzględnione – czas pokaże.