Takie utrudnienia czekają nas podczas przebudowy al. Jana Pawła II i starego mostu [HARMONOGRAM]

Utrudnienia w centrum – związane z projektem tramwajowym w al. Jana Pawła II i sąsiednich ulicach oraz z modernizacją mostu im. Józefa Piłsudskiego – pojawią się już w kwietniu i potrwają do grudnia 2020 r.

Prezydent Torunia Michał Zaleski wspólnie ze swoimi współpracownikami przedstawił dziś szczegóły związane z realizacją dwóch dużych projektów w ścisłym centrum Torunia: projektu tramwajowego w al. Jana Pawła II i sąsiednich ulicach, a także modernizacji mostu im. Józefa Piłsudskiego.

Poniżej przedstawiamy harmonogram obu inwestycji i związane z nimi utrudnienia, zmiany w ruchu i komunikacji miejskiej.

Projekt tramwajowy – etap I – od kwietnia do lipca 2019:

• zamknięcie ruchu samochodowego na ul. Chopina i Wałach gen. Sikorskiego, gdzie będą prowadzone prace torowe i drogowe,
• na Wałach gen. Sikorskiego na odcinku od pl. Artylerii do pl. Teatralnego ruch w początkowej fazie będzie się odbywać po południowej jezdni (przejazd będzie możliwy tylko dla pojazdów MZK, taksówek i służb miejskich),
• po wykonaniu jezdni północnej i torowiska, ruch kołowy zostanie poprowadzony jezdnią północną (tylko dla MZD, taksówek i służb miejskich),
• objazd ze wschodu na most Piłsudskiego: ul. Warszawską, Dobrzyńską, pl. Pokoju Toruńskiego, Przy Kaszowniku, pl. Chrapka, Przy Kaszowniku, Odrodzenia, Czerwona Droga, pl. Niepodległości, al. Jana Pawła II,
• początkowo na ul. Chopina ruch na odcinku od al. 500-lecia Torunia do al. Jana Pawłą II odbywać się będzie po istniejącej jezdni,
• następnie, po usunięciu kolizji z sieciami podziemnymi ruch kołowy zostanie przełożony na specjalnie przygotowane do tego celu torowisko, jednocześnie zostanie zapewniony dojazd ul. Chopina od ul. Bydgoskiej do ul. Fredry – przejazd przez skrzyżowanie ul. Chopina i al. 500-lecia dla tej relacji będzie niemożliwy. Obowiązuje objazd ul. Bydgoską, al. 500-lecia i dalej w prawo w ul. Chopina.

Projekt tramwajowy – etap II – od sierpnia 2019 do lipca 2020:

• ruch w ul. Wały gen. Sikorskiego i ul. Chopina zostaje przywrócony,
• prace przenoszą się na al. Jana Pawła II,
• najpierw ruch będzie się odbywać po jezdni wschodniej – od strony Starówki (prace będą realizowane po stronie zachodniej), a następnie – po zachodniej – od strony Bydgoskiego (prace wówczas przeniosą się na stronę wschodnią),
• zostanie utrzymany ruch w obu kierunkach – dostępne będą dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku.

Projekt tramwajowy – etap III – od stycznia 2020 do lipca 2020:

• obejmie on przebudowę pl. Niepodległości, budowę węzła torowego na pl. Niepodległości z połączeniem nowego odcinka torowiska w al. Jana Pawła II oraz przebudowę fragmentów istniejącego torowiska wzdłuż ulic Kraszewskiego i Czerwonej Drogi.

Oto zmiany w komunikacji miejskiej podczas realizacji tych projektów:

Zmiany w komunikacji tramwajowej – II kwartał 2019 r. – IV kwartał 2019 r.

• ruch tramwajowy w ul. Bydgoskiej na odcinku od Sienkiewicza do al. Solidarności zostanie wstrzymany,
• zawieszenie ruchu tramwajów linii nr 3 i 4,
• zmiana trasy linii nr 5 – objazd przez al. Solidarności i ul. Kraszewskiego zamiast ul. Bydgoską. Z Motoareny ul. Reja – Bydgoską – Sienkiewicza,
• zwiększenie częstotliwości kursów linii nr 2 z 10 do 8 minut,
• przemienność kursów linii nr 1 i 2 na odcinku wspólnym (co 4 minuty),
• korekta w odjazdach linii tramwajowej nr 1 i 5,
• komunikacja zastępcza: na odcinku Odrodzenia – Reja wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa linii nr 53, z częstotliwością kursowania co 20 minut. Jej trasa to:
• Trasa linii będzie przebiegać następująco: Odrodzenia – Czerwona Droga – Mickiewicza – Sienkiewicza – Broniewskiego – Reja – Bydgoska – Pl. Rapackiego – Al. Solidarności – Odrodzenia.

Zmiany w komunikacji autobusowej – II kwartał 2019 r. – III kwartał 2019 r.

• dla linii autobusowych jadących w kierunku mostu im. J. Piłsudskiego wyznaczony zostanie objazd,
• autobusy linii nr 10, 12, 14, 22, 27, 32, 38 i nocne 01 i 03 omijać będą al. Solidarności i pojadą objazdem ul. Czerwona Droga i al. Św. Jana Pawła II,
• autobusy zatrzymywać się będą na ul. Czerwona Droga (za al. Solidarności),
• dodatkowa linia autobusowa na lewobrzeże: na odcinku centrum – przystanek Letnia zostanie wprowadzona dodatkowa linia autobusowa lub planowane jest skorygowane trasy linii nr 32 i 38. Autobusy kursować będą z częstotliwością co ok. 20-30 minut. Decyzja o uruchomieniu linii zostanie podjęta po przeprowadzeniu konsultacji z mieszkańcami w marcu br.

Zmiany w komunikacji tramwajowej – IV kwartał 2019 r. – III kwartał 2020 r.

• ruch tramwajowy w ul. Kraszewskiego na odcinku od Sienkiewicza do al. Solidarności zostanie wstrzymany,
• zawieszenie ruchu tramwajów linii nr 3 i 4,
• zmiana trasy linii nr 1 – objazd przez pl. Rapackiego – ul. Bydgoską – Sienkiewicza (powrót przez ul. Reja),
• zwiększenie częstotliwości kursów linii nr 2 z 10 do 8 minut,
• przemienność kursów linii nr 1 i 2 na odcinku wspólnym (co 4 minuty),
• korekta w odjazdach linii tramwajowej nr 1 i 5.

Modernizacja mostu im. Józefa Piłsudskiego – harmonogram, zmiany w ruchu i utrudnienia:

• w sierpniu Miejski Zarząd Dróg w Toruniu planuje rozstrzygnąć przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę prac, te zaś mają się rozpocząć wczesną jesienią, prace obejmą tylko przeprawę – bez planowanych wcześniej ul. Kujawskiej i pl. Armii Krajowej,
• pierwszy etap prac, który będzie realizowany w drugiej połowie tego roku, obejmie tzw. półki, na których znajdują się ciągi piesze i rowerowe, zostaną one poszerzone do ok. 4,2 m (obecnie ok. 2 m), co pozwoli na rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego, najpierw prace obejmą półkę zachodnią, a potem wschodnią,
• podczas pierwszego etapu robót przeprawa zostanie zwężona do dwóch jezdni (podobne zwężenie do dwóch jezdni będzie w tym samym czasie na al. Jana Pawła II),
• w 2020 r. prace skupią się na jezdni mostu – MZD chce utrzymać drożność przeprawy przez cały czas remontu, roboty będą podzielone tak, żeby jak najdłużej zapewnić ruch na przeprawie,
• największe natężenie prac na jezdni przeprawy przewidziano w połowie 2020 r. – wówczas ruch na moście może zostać ograniczony i wjazd będą mieć tylko pojazdu komunikacji miejskiej oraz służby ratunkowe, a pozostałe auta będą kierowane na most tymczasowy lub most Elżbiety Zawackiej,
• dziś zostały otwarte oferty na przygotowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla tymczasowego mostu – zgłosiły się cztery firmy, ich oferty wahają się od 648 tys. do 2,2 mln zł,
• firma projektowa, która wygra przetarg, będzie mieć dziewięć miesięcy na opracowanie dokumentacji dla mostu tymczasowego,
• wiosną 2020 r. ma ruszyć montaż mostu tymczasowego – na wysokości ul. Przybyszewskiego (na prawobrzeżu) i Zagrodowej (na lewobrzeżu),
• z mostu tymczasowego nie skorzystają piesi, będzie on dostępny dla aut do 3,5 tony oraz służb ratunkowych – miasto składany most typu DMS-65 ma do dyspozycji do połowy 2021 r.,
• modernizacja mostu ma się zakończyć w grudniu 2020 r.

Zakres projektu tramwajowego w centrum:

• prace torowo-drogowe w al. Jana Pawła II, Wałach gen. Sikorskiego, Chopina i na pl. Niepodłegości,
• budowa nowego odcinka torowiska w al. Jana Pawła II – między pl. Artylerii Polskiej a Niepodłegości, co pozwoli nie tylko na objazdy w przypadku awarii na torowisku tramwajowym, ale też na uruchomienie dodatkowych połączeń tramwajowych,
• budowa węzła przesiadkowego tramwaj – autobus na pl. Rapackiego – naprzeciw fontanny Cosmopolis,
• budowa pasów tramwajowo-autobusowych,
• przebudowa infrastruktury podziemnej,
• przebudowa układu drogowego, chodników i dróg rowerowych na pl. Niepodległości wraz z montażem sygnalizacji świetlnej, a także bajpasem z ul. Kraszewskiego w al. Jana Pawła II.

Zakres modernizacji mostu im. Józefa Piłsudskiego:

• poszerzenie tzw. półek, na których znajdują się ciągi piesze i rowerowe – do 4,2 m, co pozwoli na rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego na przeprawie,
• modernizacja infrastruktury podwieszonej na moście m.in. sieci wodociągowe – prace zrealizują Toruńskie Wodociągi,
• kapitalny remont jezdni na przeprawie z ewentualną wymianą betonowej podbudowy oraz konserwacją konstrukcji stalowej,
• budowa czterech punktów widokowych na półkach mostu: trzech po stronie wschodniej (przy filarach mostu) i jednej po stronie zachodniej,
• nowe zejście na Bulwar Filadelfijski i Kępę Bazarową, zejście na Bulwar zostanie wyposażone w windy dla rowerzystów i osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
• zjazdy dla rowerzystów i zejścia dla pieszych po lewobrzeżnej stronie mostu – w okolicach wału przeciwpowodziowego,
• montaż iluminacji,
• droga rowerowa umożliwiająca zjazd z mostu na ul. Ślimak Getyński i dalej w kierunku Bulwaru Filadelfijskiego.