Tramwaj na Jar coraz bliżej

Prace przy budowie nowej linii tramwajowej w Toruniu są coraz bardziej zaawansowane. Budowane są chodniki, wylewane ławy, montowane trakcje. Zamknięte zostało także skrzyżowanie ul. Bema i ul. Podgórnej.

Część linii od przejazdu kolejowego na ul. Legionów do skrzyżowania ul. Watzenrodego z ul. Strobanda wybudowana jest w 89%, od placu NOT  do przejazdu przy ul. Legionów w 82%. Najmniej zaawansowana jest budowa czyli od ronda Strobanda do nowej pętli przy ul. Heweliusza.

Na pl. NOT ułożono już rozjazdy tramwajowe i udrożniono wyjazd z Szosy Chełmińskiej w Czerwoną Drogę. Na Szosie Chełmińskiej, na odcinku od Uniwersamu do Dekerta przebudowano sieci uzbrojenia podziemnego, wybudowano torowisko, teraz powstaje tam jezdnia i chodniki.

– Dzieje się także na skrzyżowania Szosy Chełmińskiej z ul. Bema i Podgórną, gdzie łączone są nowo wybudowane tory i przebudowywany jest układ drogowy – komentuje Sylwia Derengowska, rzeczniczka prasowa MZK Toruń. – Przypomnijmy, że z tego powodu przejazd w relacji Bema/Podgórna na wprost jest zamknięty, a ruch pojazdów odbywa się tylko w relacji na wprost Szosą Chełmińską (północ – południe)  i w prawo na wyjeździe z ul. Bema oraz Podgórnej.

Prace przy skrzyżowaniu Bema z Podgórną będą trwały około miesiąca. Utrudnienia dla kierowców są dość znaczne. Jadąc ul. Bema w kierunku Podgórnej oraz osiedla Wrzosy muszą skręcić w prawo w nowo wybudowaną al. 700-lecia Torunia i na wysokości ul. Dekerta zawrócić. Jadąc ulicą Podgórną w kierunku ul. Bema i centrum miasta muszą skręcić w prawo w Szosę Chełmińską i przed skrzyżowaniem z Trasą Prezydenta Raczkiewicza zawrócić w kierunku centrum, korzystając z tymczasowego przejazdu.

Wzdłuż ul. Legionów, Polnej i Ugory montowana jest sieć trakcyjna, na samych Ugorach trwają prace związane z odtworzeniem jezdni i chodników po przebudowie wodociągu. Na rondzie Strobanda prowadzone są prace przy urządzaniu zieleni.

Więcej o budowie linii tramwajowej na Jar przeczytacie tutaj.